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路虎卫士推出 吉姆尼 两门版,尺寸更小定价更低,比牧

发布日期:2020-09-27 06:53   来源:未知   阅读:

动力部分,路虎卫士90依旧延续了卫士110目前所搭载的六缸3.0T机械+涡轮增压发动机,此外还会配备一台四缸的2.0T涡轮增压+48V轻混系统,两者匹配的传动系统都是8AT变速箱。3.0T车型的最大功率为294千瓦,峰值扭矩达到了550牛米;2.0T车型的最大功率则为221千瓦,峰值扭矩400牛米。其实对于一台小型SUV来说,2.0T的动力输出绝对够用。此外,路虎卫士还会配备全时四驱系统以及中后锁加持,越野性能不容小觑。

全新卫士一经发售就吸引了众多消费者的眼球,虽然新车更换为了承载式车身,失去了最纯粹的极限越野性能,但这依旧无法阻止消费者对它的喜爱之情。不过,目前在售的卫士110的起售价高达78万,这也让众多消费者望而却步。对此,路虎卫士近期也正式推出了售价更加亲民的卫士90。卫士90其实就是卫士110的缩小版,它的车身尺寸更小,并且也提供了更多动力的选择,售价也相对来说亲民了许多,其实这与两门版牧马人和四门版牧马人相似。那么全新路虎卫士90的表现究竟如何呢?它是否真的比牧马人值?

参考目前路虎卫士110的售价,再结合海外版路虎卫士90的预售价,国内的售价大概在50万起步,这个定价与牧马人相差无几。虽然路虎卫士90的表现还算不错,但它的性价比并不高,并且运用了不属于硬派越野的承载式车身。如果买卫士90是为了品牌价值,那还不如入手它旗下的发现,如果单纯是为了越野,那路虎卫士还真没有牧马人值。大家认为路虎卫士90的售价为多少合适呢?

首先,路虎卫士90的定位是一台小型SUV,只提供了2门5座布局,车身长度缩小到了4323mm,车高增加到了1974mm,轴距则缩短为2857mm,而车辆宽度与卫士110保持一致,设计方面没有任何变化。虽然卫士90也有着与生俱来的短轴优势,但它的硬伤就是不带大梁,攀爬能力甚至都比不过吉姆尼。来到车内,我们可以明显看到布局设计与110如出一辙,就连做工用料都如出一辙,唯一不同的就是卫士90的纵向空间非常紧凑,后排座椅舒适度不高,这也是它的一个不足之处。

在普拉多、酷路泽、途乐等硬派越野退市之际,众多车企在这一领域纷纷发力,除了自主品牌推出了哈弗大狗、坦克300、福田大将军等车型之外,像路虎、三菱、五十铃等越野老将也不甘落后,不断改款换代只为在越野市场中分得一杯羹。要说近期热度最高的车型,那无疑就是路虎旗下的卫士。卫士作为路虎唯一一款真正意义上的硬派越野,曾经在市场中积攒下了非常优质的的口碑,直至停产之后也被众多消费者所津津乐道,所以路虎也在当下越野车稀缺的情况下正式俘获了卫士。

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首先,路虎卫士90的定位是一台小型SUV,只提供了2门5座布局,车身长度缩小到了4323mm,车高增加到了1974mm,轴距则缩短为2857mm,而车辆宽度与卫士110保持一致,设计方面没有任何变化。虽然卫士90也有着与生俱来的短轴优势,但它的硬伤就是不带大梁,攀爬能力甚至都比不过吉姆尼。来到车内,我们可以明显看到布局设计与110如出一辙,就连做工用料都如出一辙,唯一不同的就是卫士90的纵向空间非常紧凑,后排座椅舒适度不高,这也是它的一个不足之处。

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动力部分,路虎卫士90依旧延续了卫士110目前所搭载的六缸3.0T机械+涡轮增压发动机,此外还会配备一台四缸的2.0T涡轮增压+48V轻混系统,两者匹配的传动系统都是8AT变速箱。3.0T车型的最大功率为294千瓦,峰值扭矩达到了550牛米;2.0T车型的最大功率则为221千瓦,峰值扭矩400牛米。其实对于一台小型SUV来说,2.0T的动力输出绝对够用。此外,路虎卫士还会配备全时四驱系统以及中后锁加持,越野性能不容小觑。

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end#路虎卫士#卫士#越野收藏

参考目前路虎卫士110的售价,再结合海外版路虎卫士90的预售价,国内的售价大概在50万起步,这个定价与牧马人相差无几。虽然路虎卫士90的表现还算不错,但它的性价比并不高,并且运用了不属于硬派越野的承载式车身。如果买卫士90是为了品牌价值,那还不如入手它旗下的发现,如果单纯是为了越野,那路虎卫士还真没有牧马人值。大家认为路虎卫士90的售价为多少合适呢?

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